سیستم تعلیق خودرو چیست و چه وظایفی دارد؟

سیستم تعلیق خودرو بخشی از ماشین است که باعث می‌شود تکان‌ها و ضربات ناشی از دست‌اندازها و ناهمواری‌ها به سرنشینان منتقل نشود. اگر بخواهید بدانید سیستم تعلیق خودرو چیست یا دقیق‌تر بپرسید سیستم تعلیق ماشین چیست، باید گفت مجموعه‌ای از قطعات مثل فنر، کمک‌فنر و میل تعادل است که تعادل خودرو را حفظ کرده و راحتی سواری را افزایش می‌دهد.

در طراحی خودرو، کیفیت و نوع سیستم تعلیق نقش مهمی دارد. از بهترین سیستم تعلیق خودرو جهان تا سیستم تعلیق خودروهای ایرانی، تفاوت‌ها چشم‌گیرند. همچنین شناخت اجزای سیستم تعلیق خودرو و آشنایی با انواع سیستم تعلیق خودرو به درک بهتر این بخش کلیدی کمک می‌کند.

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

سیستم تعلیق، بخشی از خودرو است که بین چرخ‌ها و بدنه قرار دارد و وظیفه‌اش جذب ضربه‌ها و لرزش‌های جاده است. وقتی ماشین روی دست‌انداز یا مسیر ناهموار حرکت می‌کند، این سیستم اجازه نمی‌دهد تکان‌ها به اتاق و سرنشینان منتقل شود.

سیستم تعلیق خودرو شامل چیست؟ این سیستم از اجزایی مثل فنر، کمک‌فنر، طبق، بوش، میل تعادل و دیگر قطعات متصل به چرخ و شاسی ساخته شده که با هم کار می‌کنند تا تعادل خودرو حفظ شود و رانندگی نرم‌تری تجربه شود. اگر بخواهید بدانید دقیقاً سیستم تعلیق خودرو کجاست، باید زیر خودرو، در ناحیه بین چرخ‌ها و بدنه را نگاه کنید. این سیستم در هر چهار چرخ خودرو وجود دارد و نقش بسیار مهمی در پایداری ماشین دارد.

وظیفه سیستم تعلیق خودرو 

وظیفه سیستم تعلیق خودرو این است که ضربه‌ها، تکان‌ها و لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب کند تا به سرنشینان منتقل نشود. همچنین این سیستم باعث می‌شود چرخ‌ها همیشه به‌خوبی با سطح جاده در تماس باشند، تعادل خودرو در پیچ‌ها حفظ شود و فرمان‌پذیری بهتر شود. در واقع، تعلیق نقش مهمی در راحتی، ایمنی و کنترل خودرو دارد. اگر در جنوب کشور هستید و نیاز به بررسی یا تعمیر این سیستم دارید، نمایندگی کجور می‌تواند گزینه مناسبی برای خدمات تخصصی باشد.

اجزای سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو از چند قطعه مهم تشکیل شده که همه آن‌ها با هم کار می‌کنند تا حرکت خودرو نرم، ایمن و قابل کنترل باشد. اگر حتی یکی از این قطعات درست کار نکند، تعادل و فرمان‌پذیری خودرو به‌هم می‌ریزد. در ادامه اجزای اصلی این سیستم را به زبان ساده معرفی می‌کنیم:

• رینگ و لاستیک: اولین بخش برخورد با زمین هستند و ضربه‌های اولیه را جذب می‌کنند. چسبندگی لاستیک‌ها به جاده در عملکرد سیستم تعلیق نقش زیادی دارد.

• فنرها: مهم‌ترین عضو سیستم تعلیق. وظیفه‌شان جذب ضربه‌ها و حفظ ارتفاع مناسب خودرو است. فنرها چند نوع دارند، مثل فنر لول، فنر برگی، میله پیچشی و فنر بادی.

• کمک‌فنر (دمپر): کمک می‌کند فنرها بعد از جذب ضربه، به‌آرامی به حالت عادی برگردند. بدون کمک‌فنر، خودرو بالا و پایین می‌پرد و کنترل آن سخت می‌شود.

• میل تعادل (موج‌گیر): بین چرخ‌های یک محور نصب می‌شود و در پیچ‌ها کمک می‌کند ماشین واژگون نشود و تعادلش حفظ شود.

• میل رابط: این میله‌ها اجزای مختلف سیستم تعلیق را به هم وصل می‌کنند و در برابر فشار زیاد مقاوم‌اند.

• سیبک: یک مفصل چرخان است که چرخ‌ها را به تعلیق وصل می‌کند و اجازه می‌دهد هم بچرخند و هم بالا و پایین بروند.

• بوش: اتصال لاستیکی بین قطعات متحرک که جلوی لرزش، صدا و اصطکاک مستقیم فلز با فلز را می‌گیرد.

• طبق: یک قطعه فلزی است که سیستم تعلیق را به شاسی وصل می‌کند. طبق‌ها در مدل‌های مختلفی مثل کنترلی یا جناغی استفاده می‌شوند.

• استارت: در برخی سیستم‌های تعلیق به جای طبق و سیبک استفاده می‌شود و کمک‌فنر را داخل فنر قرار می‌دهند تا وظایف چند قطعه را با هم انجام دهد.

هر کدام از این اجزا، بخشی از عملکرد کلی سیستم تعلیق خودرو را به دوش می‌کشد. اگر هر کدام خراب شود، رانندگی شما ناایمن و ناآرام خواهد بود. پس بهتر است در زمان خرید خودرو یا سرویس دوره‌ای در نمایندگی ماشین، این قطعات را با دقت بررسی کنید.

بهترین سیستم تعلیق مربوط به کدام خودرو است؟

شاید برایتان سوال باشد که سیستم تعلیق خودرو بر روی قیمت خودرو تاثیر گذار است یا خیر؟ برای پاسخ باید بگوییم که بله به طور خلاصه به نوع سیستم تعلیق خودرو، راحتی هندلینگ، پیچیده بودن و هزینه تعمیر و نگهداری بر قیمت تاثیر گذار است. به طور مجموع خودروهایی که سیستم تعلیق پیچیده‌تری دارند گران تر هستند.

خودروهای زیر جزو بهترین‌ها هستند:

۱. مرسدس‌بنز S-Class

این سدان لوکس، یکی از نرم‌ترین و هوشمندترین سیستم‌های تعلیق دنیا را دارد. سیستم تعلیق بادی (AIRMATIC) آن، به کمک دوربین‌های جلویی جاده را اسکن می‌کند و قبل از برخورد با ناهمواری، تنظیمات تعلیق را به‌صورت خودکار تغییر می‌دهد.

۲. رنج‌روور Velar و Vogue

در دنیای شاسی‌بلندها، رنج‌روور با سیستم تعلیق بادی و تنظیم ارتفاع خودکار، یکی از بهترین گزینه‌ها برای مسیرهای شهری و آفرودی محسوب می‌شود.

۳. بی‌ام‌و سری ۷

با سیستم تعلیق تطبیقی (Adaptive Suspension)، این خودرو به راننده اجازه می‌دهد بین حالت‌های نرم، اسپرت و استاندارد جابجا شود، تا هم راحتی و هم کنترل را با هم تجربه کند.

۴. آئودی A8

سیستم تعلیق فعال پیشرفته آئودی (Predictive Active Suspension)، به کمک حسگرها وضعیت جاده را پیش‌بینی کرده و به‌صورت جداگانه برای هر چرخ تنظیم می‌شود. این یعنی رانندگی بسیار روان و بدون تکان.

اگر به دنبال خرید خودرو هستید که قوی‌ترین سیستم تعلیق خودرو را داشته باشد، معمولاً برندهای لوکس اروپایی در این زمینه پیشرو هستند. البته در رده خودروهای اسپرت هم خودروی تسلا و پورشه سیستم‌های تعلیق پیشرفته‌ای ارائه می‌دهند که هم عملکرد و هم راحتی را در سطح بالایی فراهم می‌کنند.

نتیجه‌گیری

سیستم تعلیق خودرو یکی از بخش‌های کلیدی در عملکرد، ایمنی و راحتی خودرو است. این سیستم با جذب ضربه‌ها و حفظ تعادل ماشین، نقش مهمی در تجربه رانندگی دارد. در خودروهای ایرانی، با وجود پیشرفت‌هایی که صورت گرفته، همچنان چالش‌هایی مانند کیفیت قطعات و عملکرد در شرایط سخت وجود دارد. آشنایی با اجزای سیستم تعلیق و شناخت علائم خرابی آن می‌تواند به نگهداری بهتر خودرو کمک کند. در نهایت، انتخاب یا ارتقاء به بهترین سیستم تعلیق بسته به نوع خودرو، نیاز راننده و شرایط جاده‌ای، می‌تواند تاثیر چشم‌گیری در کیفیت سواری و ایمنی داشته باشد.