معرفی شرکت های خودروساز ایرانی

بیش از هفتاد سال از آغاز فعالیت صنعت خودروسازی در ایران می‌گذرد؛ صنعتی که در طول این سال‌ها مسیر پر فراز و نشیبی را پشت سر گذاشته است. با وجود این سابقه طولانی، خرید خودرو و رشد و توسعه صنعت خودرو‌ سازی با چالش‌های متعددی همراه بوده و هنوز فاصله قابل توجهی با خودروسازان پیشرو دنیا دارد. در دهه‌های اخیر، شرکت‌های متعددی وارد این عرصه شده‌اند؛ برخی از آن‌ها تنها چند سال دوام آوردند، اما تعدادی دیگر همچنان به تولید و عرضه خودرو در بازار داخلی ادامه می‌دهند و نمایندگی های خودرو متعددی برای برند خود در سطح کشور تاسیس کرده اند.

تاریخچه صنعت خودرو در ایران

بسیاری تصور می‌کنند ایران‌خودرو (که در گذشته با نام «ایران ناسیونال» شناخته می‌شد) نخستین شرکت خودروساز کشور است؛ اما واقعیت این است که پیش از تاسیس ایران ناسیونال نیز، فعالیت‌های خودروسازی در ایران آغاز شده بود. پیش از دهه ۴۰ خورشیدی، چند شرکت با همکاری برندهای خارجی اقدام به مونتاژ و تولید خودروهای سواری و تجاری در داخل کشور کردند و بدین ترتیب، پایه‌های صنعت خودروی ایران شکل گرفت.

اولین خودرویی که در خاک ایران مونتاژ شد، محصول شرکت فیات ایتالیا بود. این شرکت در سال ۱۳۳۲ نخستین خط تولید خودرو را در ایران راه‌اندازی کرد و عملاً به‌عنوان پیشگام صنعت خودروسازی کشور شناخته می‌شود.

در ادامه، در سال ۱۳۳۵ «گروه جیپ ایران» فعالیت خود را آغاز کرد. این شرکت که امروزه با نام پارس‌خودرو شناخته می‌شود، ابتدا خودروهای جیپ را برای مصارف نظامی، ژاندارمری و همچنین بازار عمومی تولید می‌کرد. موفقیت محصولات جیپ در ایران باعث شد تنها یک سال بعد، یعنی در سال ۱۳۳۶، شرکت کارخانجات لندرور (که بعدها با نام «مرتب» شناخته شد) نیز تأسیس گردد.

با این حال، نقطه عطف اصلی در تاریخ خودروسازی کشور زمانی رقم خورد که شرکت ایران ناسیونال بنیان‌گذاری شد. این شرکت برای نخستین بار، با تولید انبوه خودروی پیکان و ساخت تدریجی تمامی قطعات آن در داخل کشور، مفهوم «خودروی ملی» را در ایران معنا کرد و نام خود را به‌عنوان اولین خودروساز بزرگ ایرانی در تاریخ ثبت نمود.

لیست شرکت‌های خودروسازی ایران را که در ادامه مشاهده می‌کنید، توسط گروه خودرویی کجور آماده شده است .

شرکت‌های خودروسازی ایران

در فهرست خودروسازان فعال کشور، نام‌های مختلفی دیده می‌شود که هر یک با رویکرد و هدف خاصی وارد این صنعت شده‌اند. برخی از آن‌ها در زمینه تولید خودروهای سواری فعالیت دارند و برخی دیگر تمرکز خود را بر ساخت خودروهای تجاری، سنگین و نیمه‌سنگین گذاشته‌اند. در ادامه با چند نمونه از شرکت‌های مهم‌تر آشنا می‌شویم.

آذر موتور (آمیکو)

آذر موتور که در سال ۱۳۶۸ تأسیس شد، یکی از گروه‌های صنعتی متنوع کشور به شمار می‌رود. فعالیت این مجموعه تنها به خودروسازی محدود نیست و تولیدات گسترده‌ای در حوزه‌های مختلف از جمله ساخت لوازم خانگی، تجهیزات صنعتی، کلاه ایمنی، ساندویچ‌پنل و قطعات موتورسیکلت نیز دارد. اما شهرت اصلی این شرکت با برند آمیکو (AMICO) گره خورده است. آذر موتور ابتدا با تولید کامیون‌ها، کشنده‌ها و خودروهای تجاری سنگین وارد بازار شد و سپس به تولید پیکاپ‌های دو دیفرانسیل روی آورد.

مدل‌های آمیکو آسنا تک‌کابین و دوکابین از جمله محصولات محبوب این شرکت هستند که به دلیل طراحی مقاوم، موتور پرقدرت و امکانات مناسب، جایگاه ویژه‌ای در میان خودروهای کار و پیکاپ بازار ایران پیدا کرده‌اند.

آرین پارس موتور

شرکت آرین پارس موتور ابتدا فعالیت خود را با واردات خودروهای سواری برند ژاپنی میتسوبیشی آغاز کرد و در سال‌های بعد، مسیر خود را به سمت مونتاژ و تولید داخلی تغییر داد. این شرکت در ادامه همکاری خود را با خودروسازان چینی از جمله JAC آغاز کرد و به تولید خودروهای تجاری سبک پرداخت.

اما نقطه تحول در کارنامه آرین پارس موتور، زمانی رقم خورد که تصمیم گرفت وارد بخش خودروهای سواری شود. این شرکت با انتخاب خودروی T5 Evo از شرکت دانگ‌فنگ و عرضه آن با نام تجاری لاماری ایما (Lamari Eama) توانست توجه بسیاری از مشتریان ایرانی را جلب کند. لاماری ایما با طراحی خاص بدنه، کابین مدرن و موتور توربوشارژر کم‌حجم اما قدرتمند، یکی از متفاوت‌ترین خودروهای چینی مونتاژی در ایران محسوب می‌شود. در ماه‌های اخیر نیز نسخه‌های هیبریدی و برقی این خودرو معرفی شده‌اند که نشان‌دهنده تمایل آرین پارس موتور به حرکت در مسیر فناوری‌های نوین و خودروهای پاک است.

ایران‌خودرو

شرکت ایران‌خودرو که در آغاز با نام ایران ناسیونال شناخته می‌شد، در سال ۱۳۴۱ به همت برادران خیامی پایه‌گذاری شد. این دو برادر با پشتکار و سرمایه‌گذاری مرحله‌به‌مرحله، توانستند با حمایت دولت وقت، ایده خود برای تأسیس نخستین خودروساز بزرگ کشور را به واقعیت تبدیل کنند.

در آن دوران چند شرکت داخلی در حوزه مونتاژ خودروهای تجاری فعال بودند، اما محصولی که بتوان آن را «خودروی ملی» دانست، وجود نداشت. ایران ناسیونال با تولید پیکان این خلا را پر کرد. پیکان هرچند در مقایسه با خودروهای آمریکایی و اروپایی زمان خود ساده‌تر بود، اما دوام بالا، هزینه نگهداری اندک و حس ملی‌گرایی سبب شد تا به‌سرعت محبوب مردم ایران شود. این خودرو طی سال‌ها با تغییرات و به‌روزرسانی‌های متعدد تولید شد و سرانجام در ابتدای دهه ۱۳۸۰ از خط تولید کنار رفت. در دهه ۷۰ شمسی، ایران‌خودرو با همکاری پژو فرانسه وارد مرحله تازه‌ای از فعالیت خود شد و تولید مدل معروف پژو 405 را آغاز کرد. بر پایه همان پلتفرم، خودروی سمند – که نخستین خودرو با طراحی داخلی محسوب می‌شد؛ نیز متولد شد. امروزه این شرکت برای رقابت در بازار، در کنار تولید محصولات بومی، برخی خودروهای چینی را نیز مونتاژ و عرضه می‌کند.

ایلیا موتور

شرکت ایلیا موتور با معرفی شاسی‌بلند دایون Y5 از محصولات برند دایون، رسماً فعالیت خود را آغاز کرد. این خودرو که بر پایه وانت دایون V5 (کلوت) ساخته شده بود و توسط شرکت مکث موتور مونتاژ می‌شد، در بازار ایران با استقبال محدودی روبه‌رو شد و فروش چندانی نداشت. وضعیت مشابهی برای دیگر محصولات این شرکت، مانند بورگوارد BX5 و BX7 نیز پیش آمد که تنها در تیراژ پایین و در مدت کوتاهی عرضه شدند.

در ادامه، ایلیا موتور مسیر تازه‌ای را در پیش گرفت و با امضای قرارداد همکاری با شرکت کی‌جی موبیلیتی (سانگ‌یانگ سابق)، تولید پیکاپ سانگ‌یانگ موسو خان را در دستور کار قرار داد. علاوه بر این، نسخه ارتقایافته دایون Y5 با نام دایون Y7 نیز وارد خط تولید شده است. این شرکت همچنین برنامه دارد در آینده‌ای نزدیک، محصولاتی همچون وی‌جی‌وی U75 پلاس را نیز در سبد تولید خود قرار دهد.

بهمن موتور

گروه بهمن یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروسازی ایران است که بسیاری آن را با همکاری طولانی‌مدت با برند مزدا ژاپن می‌شناسند. فعالیت این مجموعه به سال ۱۳۳۸ بازمی‌گردد، زمانی که با مونتاژ یک سه‌چرخه مزدا کار خود را آغاز کرد. همکاری میان گروه بهمن و مزدا سال‌ها ادامه داشت و منجر به تولید انواع وانت‌بارهای مزدا در داخل کشور شد.

در اواخر دهه ۷۰ خورشیدی، گروه بهمن با معرفی خودروی خانوادگی مزدا 323 وارد عرصه خودروهای سواری شد. این خودرو تا سال ۱۳۸۶ در سه نسخه مختلف تولید شد و به دلیل کیفیت بالا و مصرف سوخت پایین، یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها برای خرید خودرو بهمن موتور بود. پس از آن، مدل‌های مزدا 3 و مزدا 3 نیو نیز بر روی خط تولید رفتند؛ اما در نهایت به دلیل مشکلات در تامین قطعات و محدودیت‌های واردات، تولید این خودروها متوقف شد.

از میانه دهه ۱۳۹۰، گروه بهمن همکاری خود را با برند FAW چین آغاز کرد و به مونتاژ محصولات بسترن پرداخت. خودروهای این برند از نظر فنی و طراحی، شباهت زیادی به مدل‌های مزدا داشتند و توانستند تا حدی جای خالی محصولات ژاپنی را در سبد بهمن پر کنند. برای دسترسی به لیست نمایندگی های بهمن موتور روی این لینک کلیک کنید و جهت دریافت اطلاعات قیمت محصولات بهمن موتور به این صفحه مراجعه نمایید.

پارس‌خودرو

شرکت پارس‌خودرو که امروز زیرمجموعه گروه سایپا محسوب می‌شود، در اصل با نام شرکت بازرگانی جیپ ایران در سال ۱۳۳۵ به‌دست جعفر اخوان تاسیس شد. این شرکت پیش از انقلاب، نماینده مونتاژ برندهای آمریکایی همچون جیپ و جنرال موتورز بود. پس از انقلاب و قطع همکاری با خودروسازان آمریکایی، تولید آن‌ها متوقف شد و شرکت در مسیر جدیدی قرار گرفت.

در سال ۱۳۵۹، نام شرکت به «پارس‌خودرو» تغییر یافت. این شرکت در دوران جنگ تحمیلی نقش مهمی در تأمین خودروهای نظامی ایفا کرد و مدل‌های مختلف جیپ را برای مصارف نظامی تولید می‌کرد. پس از جنگ، پارس‌خودرو به نوعی به‌عنوان شاخه لوکس گروه سایپا شناخته شد و مدل‌هایی نظیر شورلت نوا، بیوک ایران، جیپ آهو، کادیلاک سویل و بعدها خودروهای نیسان پاترول، رونیز، ماکسیما و تیانا را تولید کرد.

در دهه ۱۳۹۰ نیز، تولید پارس تندر (رنو L90) بر عهده پارس‌خودرو بود. امروزه بخش زیادی از محصولات سایپا از جمله مدل‌هایی چون کوییک و برخی خودروهای چینی توسط این شرکت تولید می‌شوند. با این حال، پارس‌خودرو دیگر آن جایگاه و تنوع محصول دوران طلایی خود را ندارد.

خودروسازان بم

شرکت خودروسازان بم یکی از معدود خودروسازان خصوصی کشور است که از سال ۱۳۸۲ فعالیت خود را آغاز کرده است. نخستین محصول این شرکت فولکس‌واگن گل بود که در زمان عرضه، به دلیل کیفیت مناسب و طراحی اروپایی، در میان رقبا جایگاه خوبی به‌دست آورد. در دوره‌ای که خودروسازان بزرگ جهانی دوباره قصد بازگشت به ایران را داشتند، صحبت‌هایی درباره همکاری مجدد فولکس‌واگن با این شرکت مطرح شد، اما با اعمال تحریم‌های جدید، این همکاری عملی نشد.

در سال‌های بعد، خودروسازان بم محصولاتی چون هافی لوبو، جیلی GC6 و لیفان X70 را نیز به بازار عرضه کرد، اما تیراژ تولید این خودروها محدود بود و کمتر در خیابان‌ها دیده می‌شوند. جدیدترین محصول این شرکت، BAC X3 نام دارد که از سال ۱۴۰۳ عرضه آن آغاز شده و به‌عنوان یک کراس‌اوور کامپکت، جدیدترین تلاش خودروسازان بم برای بازگشت جدی‌تر به بازار محسوب می‌شود.

کارمانیا

شرکت کارمانیا به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی کرمان خودرو، در سال ۱۳۸۶ شکل گرفت و با هدف همکاری با برند مطرح چینی BYD فعالیت خود را آغاز کرد. این همکاری از سال ۱۳۹۴ رسماً کلید خورد و در همان ابتدای مسیر، مدل BYD S6 به تعداد محدودی وارد بازار شد. برنامه‌های گسترده‌تر برای تولید دیگر محصولات BYD به دلیل بازگشت تحریم‌ها و محدودیت‌های اقتصادی متوقف گردید.

در سال ۱۳۹۸ فعالیت کارمانیا به‌طور کامل متوقف شد. با این حال، در سال‌های اخیر، خبرهایی از تولید کشنده‌ای جدید با برند شاکمن چین تحت نام کارمانیا XT1856 یا KMC 1856 توسط کرمان خودرو منتشر شده است.

بن‌رو

شرکت بنیان توسعه صنعت خودرو که بیشتر با نام تجاری بُن‌رو شناخته می‌شود، از سال ۱۳۸۲ فعالیت خود را با مونتاژ خودروهای سانگ‌یانگ چیرمن و کوراندو آغاز کرد. این دو محصول با توجه به کلاس لوکس و تیراژ مناسب، زمینه رشد شرکت را فراهم کردند.

در اواسط دهه ۸۰، بن‌رو به‌عنوان نماینده رسمی فیات در ایران معرفی شد و برنامه تولید خودروهای این برند در شهر سلفچگان استان مرکزی را آغاز کرد. نخستین محصول آن، فیات سینا (نسخه صندوق‌دار فیات پالیو) در سال ۱۳۸۷ به تولید رسید. این خودرو می‌توانست رقیبی برای کیا ریو و پژو ۴۰۵ باشد، اما تولید آن پس از ساخت تنها ۱۴۷۳ دستگاه، در سال ۱۳۸۹ متوقف شد. در ادامه، مجموعه کارخانه بن‌رو توسط سایپا خریداری شد و بعدها به محلی برای تولید خودروهایی همچون پراید 151 تبدیل گردید.

زامیاد

زامیاد از قدیمی‌ترین تولیدکنندگان خودروهای تجاری در ایران به شمار می‌رود و نام آن برای بسیاری با وانت آبی معروف نیسان زامیاد گره خورده است.

این شرکت در سال ۱۳۴۲ با نام گروه صنعتی رنا پایه‌گذاری شد و در ابتدا در زمینه واردات و مونتاژ خودرو فعالیت داشت. از مهم‌ترین محصولات اولیه آن می‌توان به نیسان جونیور 2000 اشاره کرد که بعدها با تغییراتی با نام زامیاد و موتور ۲.۴ لیتری به بازار عرضه شد. این وانت بار در مقاطع مختلف با نام‌های مختلفی چون سایپا ۲۴ نیز شناخته می‌شد و طی دهه‌ها با فیس‌لیفت‌های متعدد، همچنان در جاده‌های کشور حضور دارد و محبوبیت خود را حفظ کرده است.

سایپا

شرکت سایپا یکی از قدیمی‌ترین و بزرگ‌ترین خودروسازان ایران است که در سال ۱۳۳۴ توسط گروهی از سرمایه‌گذاران فرانسوی با هدف تولید محصولات سیتروئن تأسیس شد. نام «سایپا» درواقع مخفف عنوان فرانسوی Société Anonyme Iranienne de Production Automobile است. در ابتدا، سایپا به مونتاژ مدل‌های مختلف خودروی ژیان در نسخه‌های سواری، وانت و استیشن پرداخت. همکاری با رنو در سال ۱۳۵۲ منجر به تولید رنو 5 شد. در دهه ۶۰، با گسترش همکاری‌ها، وانت نیسان جونیور نیز در خطوط تولید زامیاد و سایپا ساخته شد.

اما نقطه عطف تاریخ سایپا، ورود پراید در دهه ۷۰ بود که بعدها پایه‌گذار خانواده محصولات ملی X100 شامل تیبا، ساینا، کوییک و سهند شد. سایپا برای تنوع بخشیدن به پراید، نسخه‌های خاصی مانند سفری (استیشن) و پراید 141 (ناچ‌بک) را نیز عرضه کرد و در سال‌های پایانی تولید، نسخه وانت آن را نیز روانه بازار ساخت.

زاگرس خودرو

شرکت زاگرس خودرو در سال ۱۳۷۵ در بروجرد استان لرستان تأسیس شد و با همکاری پروتون مالزی فعالیت خود را آغاز کرد. این همکاری منجر به تولید خودروهایی مانند پروتون ویرا و پروتون جنتو شد که به دلیل بهره‌گیری از فناوری میتسوبیشی، کیفیت بالایی داشتند و در آن زمان مورد توجه خریداران جوان قرار گرفتند.

با این حال، در سال ۱۳۹۱ به علت مشکلات مالی، فعالیت زاگرس خودرو متوقف شد. پس از آن، خطوط تولید این شرکت برای مونتاژ محصولات دیگر خودروسازان ایرانی مورد استفاده قرار گرفت؛ از جمله پیکاپ ریچ توسط پارس‌خودرو، محصولات ام‌وی‌ام و چری توسط مدیران‌خودرو و بعدها فوتون ساوانا و هن‌تنگ توسط عظیم‌خودرو. امروزه کارخانه سابق زاگرس خودرو در اختیار صنایع خودروسازی فردا قرار دارد.

عظیم خودرو

شرکت عظیم خودرو که با نام اولیه پارسیان عظیم خودرو در سال ۱۳۸۱ تأسیس شد، ابتدا در زمینه لیزینگ خودرو فعالیت می‌کرد و از سال ۱۳۹۴ به تولید خودرو روی آورد. این شرکت همکاری خود را با برند چینی گریت‌وال آغاز کرد و مدل‌های هاوال H2 و H8 را مونتاژ نمود. پس از آن، عظیم خودرو برای تولید فوتون ساوانا و کراس‌اوورهای هن‌تنگ X5 و X7 از کارخانه زاگرس خودرو استفاده کرد، اما هیچ‌یک از این محصولات نتوانستند فروش قابل توجهی داشته باشند. در نهایت، فعالیت تولیدی این شرکت در سال ۱۳۹۹ متوقف گردید.

کرمان موتور

کرمان موتور به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی خصوصی کشور، در سال ۱۳۶۹ با واردات خودروهای دوو آغاز به کار کرد. این شرکت پس از مدتی با احداث کارخانه در منطقه ارگ جدید بم، خط تولید خودروهای دوو مانند ماتیز و سیلو را راه‌اندازی نمود.

با خرید دوو توسط جنرال موتورز، همکاری کرمان موتور با این برند خاتمه یافت و این شرکت در مسیر همکاری با خودروسازان چینی قرار گرفت. در دهه ۸۰، تولید مدل‌های لیفان 520، لیفان 620 و لیفان X60 آغاز شد. در ادامه، کرمان موتور همکاری موفقی با هیوندای کره جنوبی داشت که آن نیز به دلیل تحریم‌ها پایان یافت. امروز این شرکت با برند KMC و همکاری با جک چین، در حال تولید خودروهای سواری و تجاری است.

رامک خودرو

شرکت رامک خودرو در سال ۱۳۸۴ کار خود را با عرضه محصولات سانگ‌یانگ کره جنوبی در بازار ایران آغاز کرد. این شرکت در ابتدا خودروهای سانگ‌یانگ را وارد و سپس به سمت مونتاژ داخلی آن‌ها رفت. مدل‌هایی مانند تیوولی و رکستون از تولیدات محدود این شرکت بودند، هرچند به دلیل مشکلات تولید و واردات، تیراژ بالایی نداشتند.

مانیان خودرو

مانیان خودرو یکی از تازه‌واردهای صنعت خودروی ایران است که به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه پرشیا خودرو (نماینده پیشین BMW در ایران) فعالیت می‌کند. این شرکت تولید مدل نیسان ترا را در دستور کار دارد؛ خودرویی که در اصل نسخه‌ای از نیسان برای بازار چین است و در ایران با موتور میتسوبیشی تولید می‌شود — موضوعی که بحث‌هایی درباره اصالت آن به‌عنوان «نیسان واقعی» برانگیخت. نیسان ترا در واقع جانشین نیسان پالادین (رونیز) محسوب می‌شود و در برخی بازارها با نام اکسترا شناخته می‌شود. نسخه‌ای مشابه از این خودرو قرار بود با نام لئو MX8 توسط شرکت ایستا موتور در ایران عرضه شود.

مدیران خودرو

مدیران خودرو امروز یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های فعال در صنعت خودروسازی ایران محسوب می‌شود و به‌عنوان نماینده رسمی برند چری چین در کشور فعالیت می‌کند. این شرکت در سال ۱۳۸۱ تأسیس شد و نخستین کارخانه خود را در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم راه‌اندازی کرد اما امروز در سراسر کشور شاهد شعب نمایندگی های فروش مدیران خودرو هستیم.

در آغاز، محصولات این شرکت با نام تجاری MVM (ام‌وی‌ام) شناخته می‌شدند و خرید ام وی ام چه به‌صورت نقد و چه خرید اقساطی ام وی ام، با استقبال زیاد مردم مواجه بود؛ برای مشاهده قیمت ماشین ام وی ام اینجا کلیک کنید.

بعدها با گسترش همکاری با چری، مدل‌های متنوع‌تری را وارد خط تولید کرد. امروزه برندهای فونیکس و اکستریم به‌عنوان زیرمجموعه‌های لوکس مدیران خودرو عرضه می‌شوند. این شرکت از نظر تنوع خودروهای تولیدی، تیراژ بالا و گستردگی خدمات پس از فروش، یکی از پیشروترین و موفق‌ترین خودروسازان ایران به شمار می‌رود. با مراجعه به لینک قیمت فونیکس fx می‌توانید قیمت ماشین‌های فونیکس را مشاهده نمایید و سپس از نمایندگی فروش فونیکس، خودروی مورد‌نظرتان را خریداری کنید.

کیش خودرو

شرکت کیش خودرو در سال ۱۳۷۴ در جزیره کیش تأسیس شد و در زمره نخستین تلاش‌های خصوصی برای ورود به صنعت خودروسازی کشور قرار گرفت. شناخته‌شده‌ترین محصول این شرکت، خودروی سیناد بود که بر پایه پلتفرم رنو مگان نسل اول طراحی شد. بدنه فایبرگلاس سیناد در زمان خود ایده‌ای نوآورانه بود و استفاده از قطعات فنی مشترک با پژو ۴۰۵، دوو سیلو و پراید هزینه نگهداری آن را کاهش می‌داد. هرچند کیش خودرو برنامه‌هایی برای تولید مدل‌های دیگر سیناد شامل نسخه استیشن، کوپه و وانت داشت، اما به دلیل مشکلات مالی، این شرکت ورشکسته شد و فعالیت آن در صنعت خودروسازی ایران به پایان رسید.

فتح خودرو

فتح خودرو که با نام کامل «خودروسازان فتح» شناخته می‌شود، یکی از شرکت‌های وابسته به نهادهای نظامی کشور است و نقش مهمی در تولید خودروهای نظامی برای نیروهای مسلح دارد. در دهه ۷۰ شمسی، این شرکت با تولید نسخه‌هایی از تویوتا سری 70 به‌صورت پیکاپ‌های تک‌کابین (سهند) و دوکابین (الوند) وارد بازار خودروهای غیرنظامی شد. از دیگر تولیدات آن می‌توان به خودروی سفیر اشاره کرد که با استفاده از موتور و گیربکس نیسان پاترول و سیستم تعلیق فنر لول ساخته شد و در رده خودروهای آفرودی ایرانی قرار گرفت.

مکث موتور

شرکت مکث موتور یکی از زیرمجموعه‌های گروه صنعتی ماموت است که در سال ۱۴۰۰ با هدف ورود به بخش خودروسازی ایران تأسیس شد. این شرکت با معرفی پیکاپ کلوت، محصولی از برند دایون چین، نام خود را بر سر زبان‌ها انداخت.

کلوت در دو نسخه دستی و اتوماتیک عرضه شد و به‌عنوان نخستین پیکاپ اتوماتیک تولیدشده در بازار داخلی شناخته می‌شود. جالب آنکه شرکت زامیاد نیز همین خودرو را با نام زاگرس و با تغییرات جزئی در امکانات تولید کرده است، هرچند فروش آن بسیار محدود بوده است.

دیار خودرو

دیار خودرو از دیگر شرکت‌های خصوصی فعال در صنعت خودروسازی ایران است که از سال ۱۳۸۶ در شهرستان گلپایگان استان اصفهان فعالیت دارد. این شرکت کار خود را با مونتاژ وانت‌های Deer آغاز کرد که شباهت زیادی به تویوتا هایلوکس تایگر داشتند. در ادامه، مدل‌های وینگل ۳ و ۵ از برند گریت‌وال چین نیز به خط تولید اضافه شدند. امروزه دیار خودرو با معرفی کراس‌اوور بیجینگ X55 از برند بایک چین و برنامه‌ریزی برای عرضه خودروهای برقی مانند بایک EU5 و پیکاپ L7 پلاس در مسیر توسعه قرار دارد.

سناباد خودرو توس

برای گسترش همکاری با برندهای چینی، ایران‌خودرو در سال ۱۳۸۷ با مشارکت شرکت سناباد خودرو توس در مشهد، مجموعه‌ای را برای مونتاژ خودروهای خارجی تأسیس کرد. نخستین محصول این کارخانه، چری A15 (ویانا) بود که تولید آن به دلیل استقبال پایین، به‌زودی متوقف شد. سناباد خودرو توس همچنین مذاکراتی با شرکت JMC چین برای تولید خودروهای تجاری داشت، اما این همکاری هیچ‌گاه عملی نشد. این تجربه، یکی از گام‌های اولیه در مسیر حضور برندهای چینی در بازار خودروسازی ایران به شمار می‌رود.

تاپ خودرو

تاپ خودرو یکی از شاخه‌های گروه ایران‌خودرو بود که در سال ۱۳۸۳ با هدف تولید محصولات مرسدس‌بنز در کشور تأسیس شد. نخستین محصول این شرکت، مرسدس‌بنز E کلاس W211 بود که در سال ۱۳۸۵ و تحت نظارت مستقیم مهندسان آلمانی روی خط تولید رفت. مدل‌های E200 کمپرسور، E280 و E350 از تولیدات این کارخانه بودند. اما با بازگشت تحریم‌ها، فعالیت تاپ خودرو متوقف شد. پس از توافق برجام، صحبت‌هایی درباره تولید نسل جدید E کلاس W213 مطرح شد، اما با خروج آمریکا از برجام، این برنامه نیز ناتمام ماند و شرکت صرفاً به خدمات پس از فروش خودروهای بنز در ایران ادامه داد.

فردا موتورز

فردا موتورز بازوی خودروسازی گروه تجاری گلستان است که در سال ۱۳۹۲ با هدف ورود به بازار خودروسازی ایران تأسیس شد. کارخانه اصلی آن در شهر سمنان قرار دارد و ابتدا برای تولید برخی از محصولات ایران‌خودرو استفاده می‌شد. در سال ۱۳۹۶، این شرکت با عقد قرارداد با سایک موتور چین، تولید ام‌جی RX5 را آغاز کرد، اما همکاری با برند انگلیسی MG کوتاه بود. پس از آن، فردا موتورز به سمت همکاری با دانگ‌فنگ چین رفت و امروز خودروهای متنوعی را با برند FMC از جمله فردا SX5، SX6، T5، سدان 511 و سوبا M4 تولید می‌کند. علاوه بر این، خودروهایی مانند جیلی آزکارا و ام‌جی نیز توسط این شرکت وارد می‌شوند.

ریگان خودرو

شرکت ریگان خودرو در سال ۱۳۸۶ به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی کرمان تأسیس شد و پس از مدتی وقفه، در سال ۱۳۹۷ با معرفی کراس‌اوور ریگان کوپا (در اصل زوتی T600) فعالیت تولیدی خود را آغاز کرد. در سال ۱۴۰۱ نیز تعداد محدودی از جی‌ام‌سی S350 توسط این شرکت تولید شد، اما پروژه تولید ادامه پیدا نکرد. ریگان خودرو همچنان یکی از شرکت‌های فعال در خودروسازی خصوصی ایران محسوب می‌شود.

آذویکو

شرکت صنعت خودرو آذربایجان با نام تجاری آذویکو در سال ۱۳۹۷ با هدف تولید محصولات MG در استان آذربایجان شرقی فعالیت خود را آغاز کرد. نخستین محصول آن، MG360 بود که تحت همکاری با سایک موتور چین تولید شد.

با وجود استقبال اولیه بازار، این شرکت به تعهدات خود عمل نکرد و بسیاری از خریداران نتوانستند خودروهای خود را تحویل بگیرند. ضعف در خدمات پس از فروش و مشکلات مالی موجب توقف فعالیت آذویکو شد. طرح جایگزینی خودرو لوکسژن U6 نیز که برای جبران خسارات مشتریان مطرح شده بود، هرگز به اجرا درنیامد.

سانیار موتور

صنایع خودروسازی سانیار موتور پارسیان که با برند تیگارد موتور شناخته می‌شود، یکی از تازه‌ترین شرکت‌ها در صنعت خودروسازی ایران است. این شرکت با مشارکت سرمایه‌گذاران ایرانی و چینی در سال ۱۴۰۱ تأسیس شد و از سال ۱۴۰۲ تولید نخستین محصول خود، تیگارد X35 را آغاز کرد. سانیار موتور علاوه بر این خودرو، برنامه‌هایی برای تولید مدل آفرودی بایک BJ40 نیز دارد که طراحی آن الهام‌گرفته از جیپ رانگلر و مرسدس بنز G کلاس است و توجه علاقه‌مندان خودروهای شاسی‌بلند را جلب کرده است.

خودروسازان راین

شرکت خودروسازان راین که در منطقه ارگ جدید بم قرار دارد، از سال ۱۳۸۲ فعالیت خود را آغاز کرد و از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی کرمان به شمار می‌رود. نخستین محصول این شرکت، هیوندای ورنا بود که در سال ۱۳۸۳ وارد خط تولید شد و به دلیل استقبال بالا، مسیر تولید سدان بزرگ‌تر هیوندای آوانته را نیز هموار کرد. پس از قطع همکاری با هیوندای، راین به سمت برندهای چینی رفت و با شرکت‌های FAW و گریت‌وال همکاری کرد. از جمله تولیدات جدید این شرکت، خودروی گریت‌وال ولکس C30 و کراس‌اوور راین R3 است که اگرچه تولید آن محدود بود، اما نام راین را در فهرست خودروسازان خصوصی ایران حفظ کرد.

لیست قیمت روز خودرو کارخانه و بازار، برای شرکت‌های خودروسازی مختلف را از طریق این لینک مشاهده کنید.